6. Mai 2019

Bei Daimler / Mercedes-Benz werden Trucks, Busse und Transporter als elektrische Nutzfahrzeuge für die weltweiten Flottenkunden gebaut

  • eMobilitätBlog
Die Daimler AG hat im Nutzfahrzeug Segment elektrische Trucks oder Lkw, Transporter und elektrische Busse im Portfolio. Die einzelnen Lkw von Daimler / Mercedes-Benz im Überblick Im Jahr 2018 erzielte der weltweit führende Lkw-Hersteller Daimler Trucks eines der besten Verkaufsjahre in seiner Geschichte. Daimler […]
2. Mai 2019

Spezielle Schulung für die Fahrer des eActros

  • eLogistik
Wer ein Elektrofahrzeug fährt, muss sich bei einigen Eigenschaften neu orientieren. Das gilt besonders für einen elektrisch betriebenen Lkw. Unsere Fahrer werden speziell geschult.
9. April 2019

Interview: Die neue Ära Schmitt

  • Allgemein
„Wir leben innovative Logistik“ Gespräch mit Rainer Schmitt, Geschäftsführender Gesellschafter, und Projektmanager Benjamin Sommer zum neuen eActros und den nächsten Schritten seit der Firmengründung. Was war der Anstoß, an dem Projekt der Daimler AG mitzuwirken, einen eActros einzusetzen? Schmitt: „Wir haben erstmals 2012 „Innovative […]
21. März 2019

Wir sind die Zukunft – mit dem eActros.

  • Logistik Schmitt
Wir schreiben Automobil-Geschichte: Statt eines konventionellen Diesel-Lkw setzen wir für einen Praxistest in Kooperation mit der Daimler AG einen 25-Tonnen vollelektrischen Lkw eActros ein. Damit belegen wir, dass der schwere Verteilerverkehr im Murgtal schon heute lokal emissionsfrei und leise möglich ist. Bei einer Tagesstrecke […]
15. März 2019

Elektrisierend. Der eActros – die Entwicklung.

  • eTechnologie
Es war einmal … so fangen viele Geschichten an. Es wird einmal sein … so klingt Science Fiction. Wir von Logistik Schmitt vereinen Tradition und Erfahrung mit Vision und Neuausrichtung. Das Beste: nicht irgendwann – bereits jetzt! Wir sind im Testlauf mit einem vollelektrischen […]
15. März 2019

Vollgeladen. Der eActros.

  • eTechnologie
Wir schreiben Automobil-Geschichte: Statt eines konventionellen Diesel-Lkw setzen wir für einen Praxistest einen 25-Tonnen vollelektrischen Lkw eActros ein. Damit belegen wir in Kooperation mit der Daimler AG, dass der schwere Verteilerverkehr schon heute lokal emissionsfrei und leise möglich ist.
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